Le nouveau parking silo du château d’Angers ouvrira ce lundi 27 avril. Situé entre les rues des Quatrebarbes et Kellermann, cet ouvrage de 300 places automobiles et 115 places vélos a été pensé pour accompagner la transformation du centre-ville et pourra, à terme, être transformé en logements.
Situé à proximité directe du château d’Angers, le nouveau parking silo sera en service à partir du lundi 27 avril. – © Angers.Villactu.fr
Après plusieurs années d’études, de concertation et de recours, le nouveau parking silo du château d’Angers s’apprête à accueillir ses premiers usagers. Situé entre les rues des Quatrebarbes et Kellermann, à quelques minutes à pied du château, l’équipement ouvrira au public ce lundi 27 avril à 7 heures.
Construit sur l’ancienne emprise de la caserne des pompiers, ce nouveau parking compte 300 places automobiles et 115 places vélos. Il s’inscrit dans la continuité des réaménagements engagés autour des places Kennedy et de l’Académie, avec l’objectif de limiter la présence de la voiture dans le centre historique tout en maintenant une capacité de stationnement en périphérie immédiate.
« Le principal usage du parking, c’est un parking horaire pour les visiteurs, pour compenser les places de stationnement qui ont été ou seront végétalisées par la suite », explique Michel Ballarini, directeur général d’Alter Services et maître d’ouvrage de l’opération. Sur les 300 places, environ 130 pourront être réservées à des abonnés, principalement des riverains.
Le tarif horaire reste aligné sur les autres parkings angevins où la première heure est gratuite, puis le stationnement est facturé 2,50 € jusqu’à 19 heures. La nuit, le tarif est fixé à 3 € jusqu’à 9 heures du matin. Pour les vélos, l’abonnement annuel s’élève à 25 €.
Un parking à vélo de 115 places est disponible. – © Angers.Villactu.fr
Une insertion urbaine pensée pour limiter les flux
L’un des principaux enjeux du projet concernait son intégration dans un secteur sensible, à proximité immédiate du château et d’un quartier résidentiel. C’est pourquoi, l’accès des véhicules se fera uniquement par le boulevard du Roi-René puis la rue des Quatrebarbes, grâce à une nouvelle voie créée spécialement pour rejoindre directement l’entrée du parking. La sortie s’effectuera par la rue Kellermann, mise en double sens sur une portion afin de fluidifier la circulation et d’éviter les reports de trafic dans le quartier de l’Esvière.
Ce nouveau parking dispose de 300 places sur quatre niveaux différents. – © Angers.Villactu.fr
« La demande qui nous avait été faite par les habitants, c’était de ne pas amener de voitures supplémentaires dans le quartier. Donc les voitures arrivent par la rue des Quatrebarbes, soit elles rentrent dans le parking, soit elles changent d’avis et elles repartent. Mais on ne va jamais plus loin que le parking », souligne Michel Ballarini.
Deux venelles de huit mètres ont également été aménagées de part et d’autre du bâtiment, dont une végétalisée pour assurer une continuité piétonne et favoriser l’infiltration des eaux pluviales.
Une venelle végétalisée sera ouverte au public en journée. – © Angers.Villactu.fr
Un parking conçu pour devenir des logements
Avec ses quatre niveaux et ses 10 000 m² de surface sur une parcelle de 2 500 m², l’ouvrage se distingue surtout par sa conception réversible, une première à Angers. Dès le concours, la collectivité avait imposé que le bâtiment puisse être transformé à terme en logements si les usages de la voiture venaient à évoluer.
« Il devait être conçu pour être réversible, rappelle Michel Ballarini. Les trois niveaux pourront devenir des logements. Le niveau du sous-sol, lui, restera à usage de parking pour les logements qui seront au-dessus. »
Concrètement, la partie centrale des étages supérieurs a été pensée pour être démontable. Cette transformation permettrait de créer une cour intérieure apportant lumière et ventilation naturelle, et de conserver une structure en U autour du bâtiment.
« C’est une possibilité et pas une certitude. Les usages dans 10, 15 ou 20 ans des Angevins par rapport à la voiture, on ne les connaît pas. Mais si un jour, un ouvrage de ce type n’était plus nécessaire, on aurait le potentiel pour faire un bel ouvrage de logement », ajoute-t-il. Le potentiel est estimé entre 50 et 60 logements.
Le bâtiment se compose aussi de poutres métalliques pour sa réversibilité. – © Angers.Villactu.fr
Un investissement de 8,5 millions d’euros
Le coût total de l’opération s’élève à 8,5 millions d’euros, dont environ 1 million lié spécifiquement à cette réversibilité future. Le chantier, lancé en mars 2025, aura duré un peu plus d’un an après près de trois années d’études et de concertation engagées depuis la première délibération de début 2022.
Le bâtiment intègre également plusieurs dispositifs environnementaux avec des ailettes en béton bas carbone assurant une ventilation naturelle sans système mécanique, une récupération des eaux pluviales pour l’arrosage du jardin suspendu du dernier niveau, des panneaux photovoltaïques sur les toitures non visibles depuis le château, ainsi qu’un système de micro-pieux limitant l’impact sur le sous-sol archéologique.
« C’est un projet simple, fonctionnel et élégant, mais aussi un bel objet urbain visible du château », résume Michel Ballarini.
Un jardin méditerranéen se trouve au dernier niveau du parking, afin de garantir l’esthétisme de la vue depuis le château d’Angers. – © Angers.Villactu.fr
Un projet longtemps contesté
Depuis son annonce, le parking silo a suscité une vive opposition de plusieurs riverains, d’associations écologistes et d’élus de l’opposition, qui dénonçaient un projet jugé incompatible avec les enjeux environnementaux et la réduction de la place de la voiture en ville.
Plusieurs recours ont été déposés devant la justice administrative, notamment sur les questions environnementales et urbanistiques, sans parvenir à suspendre le chantier.
Pour la collectivité, cet équipement reste au contraire « un maillon du réaménagement global du secteur ».
Par Eline Vion.
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