À Angers, après la disparition de K’Liveo, un des principaux acteurs de la cyclologistique, des anciens salariés ont décidé de s’unir pour relancer l’activité. Un an plus tard, le pari est gagné.
Huit anciens salariés se sont associés au sein d’une Scop – © DR
C’est l’histoire d’une renaissance. Créée en 2016, l’entreprise K’Liveo, spécialisée dans la livraison à vélos et en véhicules électriques, a repris vie sous le nom de « Rayonneurs », grâce à la mobilisation de plusieurs de ses anciens salariés.
Un projet qui fut pourtant semé d’embûches pour les huit associés de la Société coopérative et participative (Scop). Après son placement en redressement judiciaire le 26 février 2025, quelques salariés de l’entreprise, qui a compté jusqu’à 45 employés, se sont mis en tête de poursuivre l’aventure en reprenant l’entreprise devant le tribunal de commerce.
Un projet de reprise refusé par le tribunal de commerce
« Pour nous, il n’y avait pas d’alternative possible à notre projet. Nous étions certains de réussir », se souvient Simon Bondu, ancien associé chez K’Liveo et désormais cogérant, avec Shirley Dallet-Beauducel, de la Scop Rayonneurs, qui compte dix salariés, dont huit associés. À cause de quelques détails, le tribunal de commerce d’Angers décide pourtant de placer l’entreprise en liquidation judiciaire en avril 2025.
Malgré cette décision, les ex-salariés ont pourtant décidé de se remobiliser. Pour eux, il était possible de redonner un nouvel élan à l’entreprise qui avait dû faire face à une crise de croissance mêlée à plusieurs dysfonctionnements dans la gestion des livraisons. « Nous avons fait un gros travail pour comprendre pourquoi nous en étions arrivés là. Nos clients historiques nous ont fait comprendre qu’ils avaient envie de continuer avec nous », explique Simon Bondu.
Les anciens salariés misent sur une coopérative
Simon Bondu est désormais cogérant des Rayonneurs – © Angers.Villactu.fr
Après avoir racheté le matériel de K’Liveo aux enchères, ils créent le 14 juin 2025 la Scop Rayonneurs en apportant chacun 2 000 euros au capital.
« Je pense que nous nous sommes un peu perdus avec notre croissance exponentielle. Nous avons fait le choix de nous recentrer sur ce qui faisait notre force, à savoir la cyclologistique », indique le trentenaire.
Depuis leur local du Marché d’intérêt national (MIN) d’Angers, divisé de moitié, l’entreprise a rapidement pu compter sur ses fidèles clients comme DB Schenker, DPD, ou encore UPS, pour relancer son activité.
« Le résultat est au-delà de nos espérances »
Aux anciens clients sont venus s’ajouter des magasins angevins comme la librairie Richer, le U Express du quartier Saint-Serge, l’Intermarché de la rue Savary, mais aussi la ville de Mûrs-Erigné.
Pour les livraisons, l’hyper-centre d’Angers est desservi à vélo, tandis qu’un camion électrique permet de rejoindre les zones plus éloignées. Un an après la reprise de l’activité, le bilan est bon pour la nouvelle équipe. « Le résultat est au-delà de nos espérances », se réjouit le cogérant. Deux recrutements ont même été réalisés ces derniers mois.
L’objectif désormais est de séduire de nouveaux clients afin de diversifier l’activité. « Nous voulons renforcer notre activité de livraison de courses alimentaires et convaincre de nouveaux commerçants du centre-ville d’Angers, ainsi que des collectivités locales, comme la Ville d’Angers », conclut Simon Bondu.
Par Sylvain Réault.
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