À l’automne, la Ville d’Angers lancera une concertation sur le devenir de l’ancien site industriel de Thomson. Elle envisage d’y créer un nouveau quartier mêlant logements, activités et espaces verts.
L’ancienne usine de Thomson est fermée depuis 2012 – © Angers.Villactu.fr
Ouverte en 1957 boulevard Gaston-Birgé, l’usine Thomson a marqué plusieurs décennies de l’histoire industrielle angevine, comptant jusqu’à 2 500 salariés. Après sa fermeture en 2012, la friche de 13,6 hectares est restée à l’abandon pendant plus de dix ans, son devenir étant notamment compliqué par la pollution des sols et de longues négociations autour de son acquisition.
Le site a finalement été racheté en septembre 2023 par Alter Public, pour le compte d’Angers Loire Métropole.
Une grande concertation à l’automne
La Ville va lancer une concertation à partir de cet automne, avec notamment une réunion publique. « Ce sera l’occasion d’échanger avec les habitants, commerçants et acteurs du territoire sur ce que nous envisageons pour ce lieu », indique Christophe Béchu, maire d’Angers et président d’Angers Loire Métropole, qui souhaite que la mémoire industrielle du site soit conservée.
Un plan guide sera ensuite élaboré l’année prochaine pour fixer les grandes orientations de ce projet qui englobe les alentours de l’ancienne usine, soit 30 hectares.
Les premières études qui ont été menées laissent entrevoir un potentiel d’environ 1 400 logements, accompagnés d’activités, d’équipements et d’espaces verts.
Un site marqué par la pollution
Depuis l’acquisition du site par l’agglomération il y a trois ans, des études techniques ont permis de cartographier les zones touchées par la pollution. Sur les 13,6 hectares, 5 000 m² sont impactés par cette pollution des sols liée aux activités passées.
Une partie des sols de l’usine est polluée – © Angers.Villactu.fr
Les Compagnons du Devoir installés jusqu’en 2029
Pendant les travaux qui se déroulent sur le campus des Compagnons du Devoir, boulevard de Copernic, ces derniers se sont installés en avril dernier dans des ateliers provisoires sur une partie du parking de l’ancienne usine Thomson. « Les dalles de béton et les réseaux qui ont été créés pourraient être réintégrés à un futur projet », indiquait en juillet dernier Denis Le Gall, directeur régional des Compagnons du Devoir.
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