Dimanche 22 mars, les électeurs seront appelés aux urnes pour départager Christophe Béchu et Romain Laveau lors du second tour des municipales à Angers. Avant l’échéance, nous vous proposons une série d’articles reprenant leurs programmes par thématique.
Plusieurs mesures autour des mobilités sont déclinées dans les programmes des deux candidats au second tour. – © Angers.Villactu.fr
Dans le cadre de l’entre-deux-tours de l’élection municipale à Angers, nous vous proposons une série d’articles consacrés aux propositions de Christophe Béchu (Angers pour vous) et de Romain Laveau (Demain Angers), les deux candidats encore en lice pour le second tour, prévu ce dimanche 22 mars.
Chaque jour, des thématiques sont abordées afin de proposer une comparaison des mesures présentées dans leurs programmes respectifs. Les propositions des candidats sur les mobilités :
Transports en commun
La liste Demain Angers, portée par Romain Laveau, met en avant une évolution de l’offre avec « des transports en commun plus fréquents et adaptés », avec un renforcement des passages « tôt le matin, en soirée, le week-end et les jours fériés ».
Il est également question de « créer deux nouvelles lignes de bus en site propre », dont « la ligne “Circulaire” avec un passage toutes les 5 minutes et des voies réservées », ainsi que « la ligne “Lac de Maine Express” » reliant ce quartier au centre-ville « avec parkings relais et en interconnexion avec les autres lignes ».
La liste évoque en complément « la mise en place d’une navette circulaire gratuite dans le centre-ville », destinée à relier « zones piétonnes, parkings relais, pôles de transport et équipements publics ». L’accessibilité constitue un autre axe, avec la volonté de « rendre accessibles l’ensemble des arrêts de bus sur le territoire » et « d’élargir les trottoirs » en supprimant les obstacles.
Du côté de Christophe Béchu, la liste Angers pour vous met également en avant des ajustements du réseau existant en prévoyant « de mettre en service des tramways rallongés aux heures de pointe » et « d’améliorer la fréquence des transports en commun le soir ».
Le programme mentionne aussi « l’amélioration de la desserte du site Orgemont », ainsi que « la réalisation d’une étude de prolongement de la ligne A du tramway ». Par ailleurs, la transition énergétique des transports est abordée avec la volonté de « continuer à remplacer systématiquement les bus diesel par des bus GNV ou électriques ».
Mobilités douces et vélo
La liste Demain Angers insiste sur le développement des mobilités actives avec « la création de huit axes cyclables structurants reliant les quartiers », dont des aménagements « séparés de la circulation automobile, continus et éclairés ». Le programme prévoit également que « le stationnement vélo sera renforcé avec des arceaux et des parkings sécurisés ».
Une attention particulière est portée à la sécurité, avec « des carrefours et grands axes repensés pour la sécurité des cyclistes et des piétons » et « des giratoires réaménagés avec des anneaux cyclables séparés ou des franchissements protégés ».
La liste Demain Angers met également en avant une diversification des solutions de déplacement avec notamment « un pass mobilité unique incluant les transports en commun, des tarifs réduits pour les vélos, trottinettes et l’autopartage », ainsi que le développement du prêt de vélos publics.
Dans le programme de Christophe Béchu, les mobilités cyclables sont également évoquées, avec la volonté de « continuer le déploiement du réseau Irigovélo et améliorer la sécurisation des pistes cyclables ». La liste propose aussi « d’ouvrir dans “Mairie 5/5” la possibilité de remonter les points noirs cyclables », afin d’identifier les aménagements à améliorer.
Elle propose également plusieurs dispositifs complémentaires, annonçant vouloir « tester une navette fluviale reliant plusieurs communes d’Angers Loire Métropole » et « aménager de nouvelles aires de covoiturage aux entrées de ville en lien avec les parkings relais du tramway ». Le programme évoque l’idée « de déployer de nouvelles bornes pour les véhicules électriques » et de faciliter certaines pratiques comme « le covoiturage ».
Par Eline Vion.
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