À l’approche des élections municipales de mars 2026, Demain Angers dévoile ses premières propositions de campagne. Menée par Romain Laveau, la liste de gauche fait des transports un axe prioritaire, avec la gratuité le week-end, une baisse des tarifs et le renforcement du réseau.
Demain Angers souhaite miser sur l’accessibilité des transports publics au plus grand nombre. – © Angers.Villactu.fr
À quelques mois des élections municipales de mars 2026, la liste d’union de la gauche écologiste et citoyenne Demain Angers commence à dévoiler les priorités de son programme. Les transports figurent parmi les premiers axes présentés par l’équipe menée par Romain Laveau, qui défend une série de mesures visant à rendre les déplacements urbains plus accessibles et moins coûteux.
La gratuité des transports les week-ends
Parmi ses premières dispositions, Demain Angers souhaite mettre en place la gratuité des transports en commun le week-end, ainsi que lors des pics de pollution : « Nous voulons habituer davantage d’Angevins, notamment les plus jeunes, à prendre les transports en commun », explique William Benaïssa, colistier socialiste. Le coût de cette mesure est estimé à 3,5 millions d’euros par an. Une dépense que la liste assume, au nom d’un « choix politique », selon Romain Laveau, qui mise sur l’augmentation du nombre d’usagers pour accompagner le financement du réseau.
La gratuité s’accompagnerait d’une baisse de 20 % du prix de l’ensemble des abonnements et d’une augmentation de la fréquence des bus, notamment en soirée et le week-end. « On espère que cela incitera les Angevins à s’abonner », souligne Rachel Capron, élue d’opposition au conseil municipal et colistière. La tête de liste estime par ailleurs que la délégation de service public d’ores et déjà conclue pour six ans avec RATP Dev « peut se rediscuter » si la majorité municipale venait à changer.
Des voies réservées au bus
Demain Angers souhaite également renforcer l’offre de transport avec la création de deux nouvelles lignes de bus sur voies dédiées. La première, baptisée Prest’O, relierait le quartier du Lac de Maine au centre-ville avec un passage toutes les cinq à sept minutes. La seconde, Rapid’O, emprunterait les rocades extérieures afin de réduire significativement le temps de trajet entre la Roseraie et Monplaisir, annoncé « à 17 minutes contre 35 actuellement », précise Romain Laveau. Pour améliorer la régularité, l’une des voies sur berges serait réservée aux bus, la circulation automobile étant réduite à une seule voie sur cet axe très fréquenté.
Ces propositions s’inscrivent dans un discours assumé de réduction de la place de la voiture. « Il y aura toujours de la place pour la voiture, mais moins. On l’assume », affirme Romain Laveau, qui déplore une hausse du nombre de voyageurs jugée insuffisante, avec une progression de 6,5 % depuis 2019 pour atteindre 43 millions d’usagers. L’opposant au maire sortant Christophe Béchu estime que la majorité actuelle « ne s’est pas donné les moyens d’accompagner la mise en place de l’infrastructure ».
De gauche à droite : William Benaïssa, Rachel Capron, Aykel Gabaa et Kardiatou Ba, colistiers de Demain Angers, ainsi que Romain Laveau, tête de liste. – © Angers.Villactu.fr
Un pass mobilité
Enfin, la liste souhaite créer un « pass mobilité unique » intégrant transports en commun, vélos, trottinettes et autopartage : « Nous voulons inclure des tarifs réduits sur les vélos, les trottinettes et l’autopartage, et renforcer les partenariats avec les opérateurs privés pour baisser les coûts et développer le prêt de vélos publics Vélocité », détaille Kardiatou Ba.
Des discussions pourraient notamment être poursuivies avec l’opérateur de trottinettes en libre-service Pony.
Une liste qui se dévoile au fur et à mesure
En parallèle de ces annonces, Demain Angers a commencé à dévoiler la composition de son équipe autour de figures déjà connues comme Silvia Camara-Tombini, Noam Leandri, Kildine Le Proux de la Rivière ou Benjamin Briand-Boucher.
De nouveaux noms ont également été rendus publics, dont Aykel Garbaa, ancien directeur de cabinet du maire de Trélazé, Rachel Capron (PS), William Benaïssa (PS), ainsi que des profils issus de la société civile comme Kardiatou Ba, employée dans le commerce. « Un dépliant présentant des colistiers doit être distribué aux Angevins dans les prochains jours », précise la tête de liste.
La liste complète de Demain Angers sera officiellement présentée le 21 janvier prochain.
Par Eline Vion.
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