Une voiture électrique pour les déplacements du maire d'Angers

Franchement, si le symbole est tout à son avantage, on attend autre chose d'un Maire qu'il roule à Electricité, qui plus-est dans la ville qui accueille le siège de l'ADEME et se veut la capitale Européenne du développement durable. Alors pardon, mais c'est juste une plaisanterie !!!

Au passage, la Renault Zoe arrivera en concession prochainement et elle est bien plus jolie, je trouve ! Et l'autonomie portée à 220 KM lui permettrait d'atteindre le Conseil Régional par exemple... changer sa Fluence pour une Zoe, c'est presque de l'utilité publique !

Ce genre de bagnole est un coup de pub pour les constructeurs, sous couvert d'adopter un comportement éco responsable. Franchement, on attend autre chose d'un Maire, tu crois pas ? Après, perso je suis branché GPL, et ça personne n'en parle et pourtant c'est la solution la plus efficace sur le plan économique et qu'il suffit juste que les gens s'y mettent. Après la voiture electrique revient très chère à produire, et les batteries n'ont rien d'écologiques, donc c'est de toute façon un bide annoncé. Reste les systèmes Hybrides mais à quel prix.....bref, il nous reste à inventer le système idéal, et c'est pas pour demain !!!

L'investissement de Renault monte à 4 Milliards d'euros dans l'électrique, ça fait cher la pub ! Le véhicule électrique a sa place auprès de certains professionnels, notamment en terme de comm', mais pas seulement. Par exemple, le nombre de km journalier pour un véhicule de transport de marchandises en milieu urbain tourne autour de 80 km en Europe, donc l'autonomie des véhicules électriques annoncée par bon nombre de constructeurs est plus que suffisante. Pour le moment, c'est un marché qui restera réservé aux professionnels avant tout, notamment aux loueurs, transporteurs, collectivités, parcs autos de grandes entreprises...

C'est l'idée qui effectivement est dans l'air JM, mais y'a aussi pas mal de spécialistes de la consommation qui font des prévisions bien moins élogieuses et disent que la parc de voiture électrique progressera très lentement en France, du reste la cause environnementale n'est pas une cible fiable pour les consommateurs pros ou particuliers, ce qui les intéressent c'est l'économie très substantielle qu'ils feront à l'utilisation, reste un gros problème, le coût d'achat...! Enfin, sur le coup de pub à 4 Milliards, peu importe que ça soit Renault (qui est par ailleurs une grande firme) Mais depuis que la marque est gérée par Carlos Ghosn, l'axe stratégique commercial n'a pas toujours apporté les résultats escomptés, excepté l'excellent coup Marketing autour des modèles Dacia...! Aussi Peugeot a pris un tout autre angle technologique avec des modèles Hybrides qui pour l'heure semblent d'avantage cadrer aux attentes des usagers, sdont les maîtres mots sont "Economie à l'usage et autonomie"